Eestlased Dublinis

Igapäevane Dublin nii hommikul, kui õhtul. Ummikud igal pool. No sama on igas suures linnas. Ja raadiot kuulates on üsna tüütu kuulata, kuidas iga teatud aja tagant räägitakse, kuidas on lood liikluses. Lood on sellised, et ummikud on siin ja ummikud on seal. Nagu ikka.
Sellepärast ongi vajalik igas sellises linnas ehitada välja ja korras hoida kõiksugu ühistransport. Siin on Bussidel enamus teede nurgas ikka oma rada. Seal võivad sõita vaid bussid ja taksod. Üks pudelikael tundub olevat O’Connel Street, kust suurem osa busse läbi sõidab. Ikka ühest linna otsast teise ja läbi kesklinna peatänava.

Sellel rauast sillal sõidab DART – Dublini linnalähi rong.

Kuulsin, et paar rongiliini plaanis pikendada või midagi sellist. Ja räägitakse ka Dublini Metroost, millega siis lennujaamast linna peaks kunagi saama. Ryanair’i boss laitis selle kohe maha. et on ju korralik bussiühendus. On küll. aga linn kasvab. Aga tundub, et plaan on olemas. Uurimustöö käib hetkel.

Seal kaugel paistab siis Dublini tramm “Luas” (Iiri keeles peaks tähendama “kiirus”). Valmis 2003nda aasta suvel. Kusagil 800 milj. eurot läks asi maksma. Muidugi loodeti algul väiksema summaga hakkama saada. Dublinis on kaks liini. Üks roheline liin(Green line), teine punane liin (Red line). Punane liin jookseb Connolly raudejaamast Tallaght’i rajooni. Roheline aga St.Stephen Green’ist Sandyford’i. Hea kiire ühendus sihtkohtadesse. Natuke kummalin on see, et kaks liini ei ole ühendatud. Kahe liini vahel peaks jalutama kusagil 15 minutit. Neil oli siin plaan ka need ühendada. Hind oli midagi 80 milj. euro piires. Nojah. Liinid ehitati muidugi nullist üles. Ja näha on, et on vägagi kasulik liikumisvahend paljudele.

Üks huvitav asi on veel Sadama tunnel, mis kunagi vist valmis ei saa. Muudkui pumpavad aga raha sisse ja tunnelist vett välja. Tegid suure hurraga valmis ja siis tuli välja, et suured pikad veokid ei mahu liikuma. Sellepeale jätkati tööd. raadios kõlas ka üks pilalugu sellel teemal – “Veokijuhid ütlevad, et tunnel on liiga väike ja insenerid, et veoautod on liiga suured” – kõlasid laulu sõnad. Sadama tunneli eesmärk on selles, et kesklinnast kaoksid veokid, mis sadamasse sõidavad. Siis saavad nad otse kiirtee M50 pealt otse sadamasse. M50 on siis tee, mis ümber linna keerleb. Et ei peaks alati läbi linna sõitma. Nagu M25 Londoni ümber.

Pildil Dublini linnaliini buss. Siin on peaaegu kõik linnaliini bussid kahekordsed. On ühekordseid ka, aga mitte palju. Bussipilet maksab linna sees 0.95-1.90 eurot, Äärelinnadesse vastavalt 2.10 / 3.10 või 4.10 eurot. Sõltuvalt peatuste arvust. Bussi sisenetakse ainult esiuksest ostes pileti, või siis registreerides masinas eelnevalt soetatud pileti (1.60 maksab pilet automaadist ostes, millega võib sõita 90 minutit.)

Bussijuhi käest saab piletit osta ainult müntide eest, lastes need metallist lehtrisse, mille all on seif, millele juhil puudub juurdepääs. Soovitav on varuda täpne raha. Bussijuht sulle raha ei tagasta, vaid prindib välja sulle pileti, millel on siis peal ka summa, mille saad tagasi, kui lähed O’Connel’i tänavale Dublin Bus’i esindusse. Seal saad oma sendid tagasi. Enamus muidugi ei viitsi minna. Kuukaartide hinnad saad Dublin Bus’i kodulehelt www.dublinbus.ie . Kui tead oma pileti hinda, siis võid bussijuhile selle öelda. Ei pea alati koha nime ütlema. Ma ütlen pidevalt, et – 95 cents.(kesklinnast minu elurajooni) Ja vahel lisan veel, et sõidan kohta “n”.
Kui peatuses seisad ja su buss tuleb, siis pead käe püsti ajama. Muidu buss ei peatu. Samuti ka, kui väljuda soovid. Siis vaja nuppu vajutada.

Lisaks: Iirlaste suust olen kuulnud vaid nurinat linnaliini busside suunas. Muidugi on suht ebameeldiv tipptunni (8-9:00 ja 17-18:00) ajal bussiga sõita. On ummikud ja kui elad jalutuskäigu kaugusel, siis on suht mõttetu Bussiga minna.
Bussijuhid on enamasti viisakad. Aga ka neil on pingelisi päevi ja vahel mõni ei ole eriti sõbralik. Aga seda olen mina harva näinud.

Kui lennujaamast tulla…siis kohe, kui uksest välja astud asuvad seina ääres pileti automaadid. Sealt saad osta 1.60ga pileti. Muidugi, kui jõuad Estonian Air’i lennukiga, siis võid ära unustada odava bussi. Viimane odav buss Dublini lennujaamast läheb kusagil veerand kaksteist.

Bussid millega saab Lennujaamast (Dublin Airport) kesklinna – ja vastupidid – 16A, 41, 746, 41B – tava pilet (odav, kusagil1.60-1.80)- www.dublinbus.ie
Kallim ja kiirem (väidetavalt) variant on Airlink – pilet 5.-EUR’i – www.dublinbus.ie

Öösel Aircoach – pilet 7 Euri – www.aircoach.ie

Ja muidugi ka takso. Lennujaamast kesklinna maksab kusagil 25 Euri. Sõltub muidugi veel sellest, palju on rahvast, mitu kohvrit jne. Takso tasude hinnakiri – www.taxi.ie